|
Bakgrund
Vi nutidsmänniskor är vana vid
snabba transporter i egna bilar eller i bekväma
kollektiva transportmedel. Men visst är det fascinerande
att det för inte mer är ett drygt ett sekel sedan fanns
ett behov av att bygga en smalspårig järnväg från
Uddevalla upp till Norra Dalsland.
En järnväg som när
den invigdes 1895 transporterade folk, post och gods i
30-40 km i timmen och som blev ett viktigt nav i
Västsveriges transportsystem, inte minst under
världskrigen.
Många är de som under järnvägens nära
70-åriga epok pendlade från Dalsland till jobb och
utbildning i Uddevalla eller som i motsats riktning tog
sig till rekreations- och fritidsområden i de
dalsländska skogs- och sjöområdena.
Vi
bygger järnväg
I skala 1:87 försöker vi återskapa
delar av Lelångenbanan så som den såg ut i slutet av
femtiotalet.
Vi kan av praktiska skäl inte bygga hela
sträckan Uddevalla-Bengtsfors och vi måste koncentrera
oss på landskapet alldeles intill banan.
Men det blir
fler och fler spännande moduler som växer fram och så
småningom hoppas vi kunna visa upp vårt bygge i någon
lämplig utställningsplats.
Vi
samlar
dokumentation
Som stöd för bygget givetvis, men
också som en del av vad vi vill kalla ett
kulturhistoriskt projekt, försöker vi att få fram
filmer, fotografiska bilder och annan dokumentation från
Lelångenbanan och dess omgivningar.
Vi försöker också
att få tag på föremål från tåg och stationer och
katalogisera dessa. Ytterligare en viktig del i vårt
projekt är att intervjua såväl f d anställda som
passagerare på Lelångenbanan.
|
Finansiering
Att genomföra modellbyggen, att
införskaffa exakta kopior av lok, rälsbussar och vagnar,
att ta fram massor av fotografier och annan
dokumentation kostar en hel del pengar.
Vi får ett stort
stöd av studieförbundet Sensus, vi har sökt och fått
hjälp av Thordénstiftelsen i Uddevalla och vi lägger en
hel del pengar själva, vi som är aktiva byggare och
dokumentationsinsamlare.
Därutöver har vi en grupp
stödmedlemmar som gynnar oss med en årlig slant. Vi
hoppas att denna grupp under kommande år ska bli ännu
större än vad den är idag.
Sammanfattning
Vår idé är alltså att under de
närmaste åren samla på oss allt vi kan få fram om och
kring Lelångenbanan.
Hur den såg ut, vad den betydde för
folk och företag längs den 89 km långa sträckningen. Det
handlar om foton och film och det handlar inte minst om
människors minnen från Lelångenbanan.
Vi bygger modeller av
utvalda avsnitt med utgångspunkt i sent 50-tal.
Och
det är klart, vi vill så småningom visa upp detta för
alla intresserade. Varför inte en utställning på
Bohusläns museum i Uddevalla?
|
